台南市區鐵路地下化計畫，北自大橋車站南端，南至大林路平交道南端，目前總工程（含用地取得）進度已達52.27%，預計113年底切換地下軌道營運通車，目標115年底整體工程完工，屆時台南車站地下化，新增林森站、南台南站2處通勤車站。

【記者林耀文/台南報導】全長8.23公里、總經費293.6億元的台南市區鐵路地下化計畫，為台南市重大交通建設，北自大橋車站南端，南至大林路平交道南端，目前總工程（含用地取得）進度已達52.27%，預計113年底切換地下軌道營運通車，目標115年底整體工程完工，屆時台南車站地下化，新增林森站、南台南站2處通勤車站，周圍房市前景看俏。
 
橫跨北區、東區及仁德區、全長8.23公里的台南市區鐵路地下化，截至5月底止，總工程（含用地取得）進度52.27%，預計113年底切換地下軌道營運通車，115年底整體工程完工，屆時台南車站地下化，新增林森站、南台南站2處通勤車站，且消除23處橫交設施，包括9處平交道、8處地下道、4處陸橋及2處鐵路橋涵。
 
台南市府交通局說明，行政院於98年核定台南市區鐵路地下化計畫為台南市重大交通建設，北自大橋車站南端，南至大林路平交道南端，全長8.23公里，總經費293.6億元，中央負擔256.9億元（87.5%），地方負擔36.7億元(12.5%)；工程刻正如火如荼進行中。
 
交通局進一步指出，新增2處通勤車站，分別是林森車站鄰近國立台南大學；南台南車站鄰近國立科學教育體驗未來館。而位於市中心、鄰近國立成功大學的台南車站，將以新舊融合、東西門面取代前後站，嶄新特色與各界見面。
 
市調資料顯示，南台南站區一帶，因鄰近東區崇德商圈、巴克禮紀念公園、文化中心等，生活機能完善，在鐵路地下化後，地理縫合且交通改善，有利吸引購屋買氣，包括達麗建設、清景麟建築團隊等知名品牌建商，都將陸續在南台南站區一帶推出高質感住宅大樓案，受到建築業界矚目。
 
 
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